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5月10日，武船集團(tuán)北船重工青島武船承制的13000噸瀝青船1號(hào)船“廣州灣”號(hào)交付，11日離港啟航。

該船總長145米，型深11.8米，設(shè)計(jì)吃水7.9米，航速14節(jié)，續(xù)航能力13440海里，是目前國內(nèi)運(yùn)營的最大瀝青船，也是亞洲最大的瀝青船之一。該船貨艙段設(shè)置有7道水密艙壁，4個(gè)獨(dú)立罐體分為8個(gè)液貨艙，可存儲(chǔ)約12800立方米瀝青，可運(yùn)輸液態(tài)瀝青和閃點(diǎn)大于60攝氏度成品，運(yùn)輸貨品溫度最高可達(dá)200攝氏度。

該船貨油系統(tǒng)采用先進(jìn)的變頻控制貨油泵，可根據(jù)不同油碼頭實(shí)際情況靈活調(diào)整裝卸貨速率，實(shí)現(xiàn)不同品種貨物同時(shí)裝卸。貨油艙內(nèi)設(shè)置三組貨艙雷達(dá)測深系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測量艙內(nèi)液貨儲(chǔ)量。此系統(tǒng)為世界范圍內(nèi)運(yùn)營瀝青船中的首次運(yùn)用，同時(shí)，該船滿足最新生效的壓載水管理公約及TierII排放標(biāo)準(zhǔn)。

青島武船在產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)、建造、管理等方面引入精細(xì)化管理理念，堅(jiān)持“民品軍造”，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到或超過技術(shù)規(guī)格書要求。同時(shí)，創(chuàng)新吊裝工藝工法，攻克了雙套管制作工藝難點(diǎn)，縮短了大塢周期，確保該船優(yōu)質(zhì)交付。