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　　2月25日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。

　　自2004年搬遷海西灣以來，北船重工邁上了二次創(chuàng)業(yè)海西灣、全面開啟大造船的新征程，先后為10余家船東交付了39艘18萬噸散貨船，產(chǎn)品建造進(jìn)度、質(zhì)量得到了船東的一致好評，18萬噸散貨船已成為公司的名牌產(chǎn)品。

　　新型18萬噸散貨船總長292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，首次按照巴拿馬運河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，并設(shè)置了巴拿馬引航員平臺，使用了混合式脫硫裝置，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。

　　產(chǎn)品設(shè)計建造過程中，北船重工深入貫徹落實建模2.0要求，提升核心競爭力，大幅提高成組技術(shù)和模塊建造的應(yīng)用范圍，推廣頂置單元設(shè)計，縮小主機吊入孔，優(yōu)化舵機吊入孔形式，出塢完整性達(dá)到目標(biāo)要求，出塢后38天即實現(xiàn)船舶試航，為產(chǎn)品按期交付打下了堅實基礎(chǔ)。

　　2021年，北船重工將強化精細(xì)化管理，與中船貿(mào)易聯(lián)手打造更多節(jié)能、安全、綠色、環(huán)保的新型產(chǎn)品，為集團(tuán)公司建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)貢獻(xiàn)力量。

來源：中國重工武船集團(tuán)