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　　近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司首次與全球航運巨頭日本株式會社商船三井合作，三方通過“云簽約”方式在中國青島和日本東京共同簽署四艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同。

　　該型21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是青島北海造船自主研發(fā)設(shè)計的新一代“綠色環(huán)保”船型，通過船型設(shè)計綜合優(yōu)化，該船具有更好的燃油、燃氣經(jīng)濟性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個往返航次及中巴航線往返續(xù)航力要求。

　　2022年為青島北海造船改革發(fā)展的開局元年，在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略指引下，青島北海造船聚焦主責主業(yè)，致力于做大做強大型散貨船市場，公司上下齊心，共同努力，實現(xiàn)了該項目的順利簽約。該項目的成功簽約不僅標志著青島北海造船雙燃料動力散貨船首次成功進入日本主流市場，更體現(xiàn)了日本商船三井對青島北海造船品牌的認可與信任，為青島北海造船后續(xù)進一步打開和鞏固日本市場、做大做強大型散貨船市場奠定了堅實基礎(chǔ)。在綠色能源動力發(fā)展趨勢下，21萬噸LNG雙燃料動力散貨船的批量化承接，將進一步增強青島北海造船在雙燃料散貨船領(lǐng)域的競爭實力和市場占有率，為公司深耕新能源船型市場，助力中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展，為我國實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻積極力量。


來源：中國重工北海造船