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　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司民船中心作為集團(tuán)氨燃料設(shè)計(jì)方面的先鋒，憑借氨燃料油船、礦砂船和散貨船設(shè)計(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn), 在德國(guó)漢堡海事展精彩亮相。

　　在中國(guó)船舶集團(tuán)綠色船舶及機(jī)電產(chǎn)品推介會(huì)上，民船中心代表中國(guó)船舶集團(tuán)向業(yè)界做了“氨燃料船舶設(shè)計(jì)”的主題演講，從氨燃料特性、擴(kuò)散性及毒性分析、船體與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、材料選取等多方面闡述了氨燃料對(duì)船舶設(shè)計(jì)的影響，尤其是針對(duì)船東對(duì)安全性的關(guān)切，詳細(xì)介紹了相關(guān)設(shè)計(jì)控制措施。以實(shí)際行動(dòng)，向世界展示了民船中心等中國(guó)船舶設(shè)計(jì)院所在綠色船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的堅(jiān)定步伐和有效進(jìn)展。
　　以此為契機(jī)，民船中心向業(yè)界推介了北海造船已承接且有效推進(jìn)的“北極星”21萬(wàn)噸氨燃料散貨船和“啟明星”31.9萬(wàn)噸氨燃料預(yù)設(shè)VLCC。

　　“北極星”21萬(wàn)噸散貨船作為北海造船和民船中心精心打造的明星船型，目前已獲得訂單74艘，其中氨燃料訂單14艘，氨燃料Ready船型訂單12艘。作為世界首制21萬(wàn)噸氨燃料散貨船的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，分別從減少泄漏風(fēng)險(xiǎn)、控制泄漏范圍、減輕泄漏影響以及人員防護(hù)四個(gè)層面控制解決氨燃料毒性影響。經(jīng)LR船級(jí)社認(rèn)可，該船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果證明本船的安全風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到等同常規(guī)燃料標(biāo)準(zhǔn)，完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　“啟明星”31.9萬(wàn)噸氨燃料預(yù)設(shè)VLCC作為北海造船和民船中心共同打造的創(chuàng)新性船型，具有綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的特點(diǎn)，節(jié)能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。本船采用氨燃料預(yù)設(shè)設(shè)計(jì)和建造，將根據(jù)氨燃料主機(jī)供應(yīng)進(jìn)度在后續(xù)系列船實(shí)船安裝，以實(shí)現(xiàn)船舶全生命周期 “零碳” 運(yùn)營(yíng)。

　　漢堡海事展開(kāi)幕當(dāng)日，民船中心聯(lián)合CCS發(fā)布共同研發(fā)的18000m3氨燃料加注運(yùn)輸船。CCS副總裁趙晏在漢堡海事會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為民船中心頒發(fā)了18000m3氨燃料加注運(yùn)輸船AIP證書。

　　18000 m3氨燃料加注船貨艙采用半壓/全冷式設(shè)計(jì)，氨燃料加注臂設(shè)計(jì)的最顯著特點(diǎn)是采用緊急釋放系統(tǒng)，在緊急情況下能立即斷開(kāi)氨燃料船舶和氨燃料加注船之間的連接。同時(shí)該船配備雙POD型推進(jìn)器和高效的電力推進(jìn)系統(tǒng)，具有靈活的操縱性，適合全球范圍內(nèi)的氨燃料補(bǔ)給服務(wù)，具有先進(jìn)的環(huán)保特性和符合國(guó)際海事組織要求的安全系統(tǒng)
　　展望未來(lái)，民船中心將繼續(xù)秉承綠色理念，攜手全球伙伴，綠色啟航，共繪海洋藍(lán)色夢(mèng)想新篇章!



來(lái)源：中國(guó)重工北海造船