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　　近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船實現(xiàn)一船鋪底、一船開工。

　　鋪底

　　10月11日，大連造船山船重工為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船6號船鋪底。

　　該船分段共計113個，目前分段交涂儲備率達83.67%，轉(zhuǎn)序涂裝47.96%，總組焊后57.89%。項目團隊將繼續(xù)不斷總結(jié)系列船施工經(jīng)驗，進一步縮短建造周期，持續(xù)提升生產(chǎn)效率，降低建造成本，確保施工質(zhì)量，為水下舾裝調(diào)試階段做好充分準備。

　　開工

　　10月10日，大連造船中船天津為希臘CAPE SHIPPING公司建造的11.5萬噸成品油船84號船開工。

　　該船是中船天津建造的首艘成品油船，總長249.8米，型寬44米，型深21.2米，設(shè)計吃水13.75米，貨艙可裝載超過80萬桶原油產(chǎn)品，主機和發(fā)電機分別采用HPSCR和LPSCR，且均滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標準，其操控性能、經(jīng)濟性能、節(jié)能綠色環(huán)保性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強的市場競爭力。
　　開工準備階段，項目團隊積極與船東溝通，統(tǒng)籌調(diào)配鋼料加工、分段建造、船塢碼頭資源，對船舶建造難點、攻關(guān)項目召開專題會議進行探討，大力推行精益化管理，各項生產(chǎn)準備工作均按計劃穩(wěn)步推進，為船舶按期開工提供了有利條件。



來源：中國重工大連造船