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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船鉚足干勁，多個生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

　　交付

　　7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船2號船交付。該船型總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米。由大連造船自主設(shè)計建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級DNV船級社。總體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，應(yīng)用了轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機(jī)廢氣監(jiān)測系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機(jī)等創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

　　泵塔吊裝

　　17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船首制船首套泵塔完成吊裝，標(biāo)志著該船貨物圍護(hù)系統(tǒng)完整狀態(tài)滿足后續(xù)施工需求。

　　泵塔是LNG運(yùn)輸船液貨艙區(qū)域關(guān)鍵設(shè)備，具有噸位重、體積大、附件多等特點(diǎn)。項目組提前組織策劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)總裝四部、LNG運(yùn)行部、總裝三部等相關(guān)部門，明確各部門的職責(zé)與任務(wù)節(jié)點(diǎn)，把控項目推進(jìn)節(jié)奏，并邀請泵塔廠家生產(chǎn)技術(shù)人員來廠交流，配合現(xiàn)場吊裝確認(rèn)，為吊裝工作打下基礎(chǔ)。在各部門共同努力下，僅耗時3個多小時順利完成首套3艙泵塔吊裝任務(wù)，贏得船東、GTT高度贊譽(yù)。

　　出塢

　　17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船3號船提前完成艏半段建造任務(wù)，順利漂浮出塢。總裝三部精心策劃、周密組織，優(yōu)化分段及貨物圍護(hù)系統(tǒng)總組場地布置，吊車作業(yè)效率有效提升。提前8天完成船體成型，塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)2號貨艙平整度交驗(yàn)一次合格，船東、船檢給予高度評價。

來源：中國重工大連造船