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　　4月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船實(shí)現(xiàn)兩船開工＼兩船出塢四大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

　　4月15日，北海造船為比利時(shí)CMB公司建造的21萬噸散貨船項(xiàng)目63號(hào)、56號(hào)船舉行開工儀式。
　　63號(hào)、56號(hào)船為CMB氨雙燃料系列船。該船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務(wù)航速14.5節(jié)，載重209800噸，采用Win GD 6X72DF-A-1.0雙燃料機(jī)型，在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性方面有顯著優(yōu)勢(shì)。

　　4月15日,北海造船為日本商船三井MOL公司建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船第41號(hào)船和為比利時(shí)CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船43號(hào)船順利出塢。
　　41號(hào)船在塢內(nèi)完成了機(jī)艙涂裝，且機(jī)艙管系系統(tǒng)完成率超90%，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)/軸系排軸連軸及螺栓收緊報(bào)驗(yàn)，主配電板通電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)效用，舵機(jī)注油運(yùn)行，錨機(jī)拉錨，鍋爐點(diǎn)火，全船纜機(jī)運(yùn)行。43號(hào)船塢內(nèi)完成了機(jī)艙整體涂裝，主機(jī)帶艙串油取樣報(bào)驗(yàn)，舵機(jī)注油運(yùn)行，錨機(jī)拉錨，全船纜機(jī)完美運(yùn)行，主配電板通電，機(jī)艙照明通電，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行，鍋爐點(diǎn)火。以實(shí)現(xiàn)“三通一排，四機(jī)一爐”為目標(biāo)，推進(jìn)精益管理有效落實(shí)。兩艘船出塢完整性均超過90%，達(dá)到新高。 

來源：中國(guó)重工北海造船