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從廠房車間到船塢碼頭
從生產(chǎn)現(xiàn)場到科研一線
他們弘揚勞模精神、勞動精神
工匠精神
助力新人成長
凝聚團隊力量
他們就是新時代的榜樣

　　渤海灣的晨霧還未散盡，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船的車間已迸濺出藍色焊花。全國勞動模范、中船集團首席技師朱先波，緊握焊槍，動作精準如外科醫(yī)生執(zhí)刀。0.5秒的熔池停留時長，0.5毫米的擺動精度……這些參數(shù)通過成千上萬次操作轉(zhuǎn)化為他的肌肉記憶。

　　從借焊槍練習的保潔工到全國勞模，這條淬火之路，朱先波走了整整30年。 
　　
　　“既然干了就要干好”

　　1995年，剛?cè)肼毜闹煜炔ㄓ捎跊]有焊接經(jīng)驗，被分配到保潔崗。那年冬天格外冷，海風裹著冰碴，吹得人臉生疼，但朱先波對技術(shù)的渴望卻如火一般熾熱。

　　每天凌晨4點，朱先波帶著拖把、水桶開始清掃12個衛(wèi)生區(qū)。老工人們發(fā)現(xiàn)，這個沉默的少年總在休息時蹲在焊接班窗外，眼睛直勾勾盯著師傅們的手腕動作。3個月后，焊接班班長韓育在廢料堆撞見滿臉灼痕的“偷藝者”——朱先波用撿來的508根焊條頭，在生銹鋼板上焊出了首道5厘米焊縫。雖然焊接軌跡歪斜如蚯蚓，但透過砂輪打磨出的銀白光帶，韓育看到了他的潛力。“這小子是塊干焊接的料！”韓育說。

　　命運的齒輪就此轉(zhuǎn)動。1997年深秋，朱先波在首屆“巖谷杯”焊工技能大賽現(xiàn)場完成了人生首次全位焊。當評委用5倍放大鏡查驗他焊接的試件時，全部達到一級片標準。這個保潔工出身的“黑馬”獲得第6名的成績，破格轉(zhuǎn)為大連造船正式工。“既然干了就要干好。”朱先波說。

　　“把老師傅的手感變成數(shù)據(jù)流”

　　2018年春，大連市檢測中心，20毫米厚的9%鎳鋼試板正在接受低溫液氮性能試驗。在試驗現(xiàn)場，朱先波盯著屏幕上跳動的應(yīng)力曲線。“傳統(tǒng)手工焊接的合格率約在85%，而液化天然氣運輸船儲罐焊縫焊接合格率必須是100%。做低溫液氮試驗就是為了檢測焊縫質(zhì)量100%合格。”他說。

　　為實現(xiàn)焊接合格率和焊接效率雙100%，朱先波和團隊“請”來“鋼鐵蜘蛛”——中國科學院院士潘際鑾團隊，將研發(fā)的無軌導爬行焊接機器人與高效深熔焊結(jié)合。不過，起初“鋼鐵蜘蛛”不愿與高效深熔焊熔合，在曲率復雜的儲罐壁上前進半米就會“鬧翻車”。朱先波帶領(lǐng)團隊進行了100多次改進優(yōu)化，如今“鋼鐵蜘蛛”搭載新裝備可晝夜不停工作，將生產(chǎn)效率提升400%。

　　在朱先波創(chuàng)新工作室的展柜里，風沙環(huán)境自適應(yīng)焊槍格外引人注目。這是朱先波的新疆徒弟邵旭鵬的杰作。最初，邵旭鵬連焊把都握不穩(wěn)，如今已能利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，讓焊槍在8級風沙中自動調(diào)節(jié)氣流量。“師傅說，新時代工匠既要有鋼鐵意志，又要有創(chuàng)新思維。”邵旭鵬說。

　　如今，朱先波常受邀去高校或企業(yè)演講。聚光燈下，他展示的通常不是焊槍，而是一個正在訓練的人工智能模型。“我們在構(gòu)建焊接知識圖譜，把老師傅的手感變成數(shù)據(jù)流。”朱先波說。在他的電腦里，存儲著大量組焊接參數(shù)曲線和缺陷樣本圖譜。這些歷經(jīng)30年歲月采集的數(shù)據(jù)，為能自主優(yōu)化工藝的人工智能焊工打下了堅實基礎(chǔ)。

　　近年來，朱先波帶領(lǐng)工作室成員通過“勞模創(chuàng)新工作室”“國家級技能大師工作室”“勞模工匠創(chuàng)新智庫”“中工云課堂”等平臺教學授課，授課5000余課時，惠及11余萬人次，涵蓋理論、實操與工匠精神培育。他先后培養(yǎng)了5名全國技術(shù)能手、1名中船集團技能帶頭人，4名遼寧省五一勞動獎?wù)芦@得者、150余名專項焊工以及培養(yǎng)出全國各類焊接技能大賽冠軍達13人次，充分展現(xiàn)其卓越的人才培養(yǎng)能力。

　　回望過去這段經(jīng)歷，朱先波在焊接技藝上孜孜以求，在細節(jié)上如琢如磨，在傳承上傾囊相授。在接下來的工作里，他將不忘初心，砥礪奮進，為大連造船再創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新輝煌貢獻更大的力量。

來源：中國船舶集團