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來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

    隨著海洋油氣開發(fā)進(jìn)入新一輪高潮，海洋工程裝備市場也迎來一輪“井噴”。

    在昨天舉行的“中國石油裝備采購國際峰會(huì)”上，中國船舶重工集團(tuán)公司下屬海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華透露，2011年，世界海洋工程裝備市場訂單金額達(dá)690億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，同比增長130%；這也是海工裝備訂單首次超過同期新船訂單金額，成為世界船舶工業(yè)新訂單的主要來源。

    趙澤華表示，海工裝備市場繁榮的背后是大量高價(jià)值訂單的涌現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年鉆井裝備和生產(chǎn)裝備（含新建和改裝）平均為3.97億美元/座（艘），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于船舶制造的單價(jià)。

    這種態(tài)勢(shì)在2012年仍在持續(xù)。截至今年3月15日，海工裝備制造市場訂單額已達(dá)到133.84億美元，基本與去年持平，預(yù)計(jì)今年海工裝備市場仍將十分興旺。

    根據(jù)道格拉斯（DW）世界深水市場報(bào)告，預(yù)計(jì)2012~2016年，世界深水投資支出將高速增長，總支出達(dá)到2050億美元，較前一個(gè)去年增長90%。與此相關(guān)，海工市場未來發(fā)展的前景仍十分看好。

    也因此，世界船舶行業(yè)巨頭都在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型擴(kuò)張。趙澤華介紹說，韓國三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船三大巨頭，以及新加坡的船企都在積極擴(kuò)展海工裝備業(yè)務(wù)，海工裝備業(yè)在其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的比例都有所上升。

    中國的船舶企業(yè)也在積極開始轉(zhuǎn)型。為了拓展海工裝備業(yè)務(wù)，中國重工集團(tuán)于2011年底計(jì)劃發(fā)行80億元可轉(zhuǎn)債，其中超過半數(shù)將用于擴(kuò)大海工、能源裝備生產(chǎn)能力。銀河證券分析師鄒潤芳在研報(bào)中指出，中國重工造船業(yè)務(wù)處于景氣低谷，未來增長堪憂，但其海工裝備制造業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期。

    除了中國重工，據(jù)本報(bào)記者了解，中遠(yuǎn)船務(wù)、明德重工等不少船企都將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)型至海工裝備市場。